Отвечаю за базар
Dec. 8th, 2022 08:47 pmЕсли мои друзья, летящие на следующей неделе в Израиль, спросят, чего мне привезти, я точно знаю ответ:
Кофе с кардамоном, купленный желательно на рынке, желательно в Старом городе, желательно у араба, и желательно, не торгуясь.
Потому что не только товар имеет значение, но и то, что за ним стоит.
Мой брат не понимает, зачем идти на рынок. Абсолютно все, что ему нужно, включая овощи и фрукты, можно купить в ближайшем супермаркете. И он, конечно, прав.
Я не понимаю, зачем ходить в супермаркет, если в доступе есть обычный украинский рынок. Почти все, что мне требуется, за исключением безглютенового хлеба, я могу купить на рынке. И на примере этого нашего братского разногласия хорошо видна разница в ценностях, а также различие между промышленным и индивидуальным подходом к производству еды.
Во-первых, когда речь идет об овощах и фруктах, мелкий огородник не так богат, чтобы вообще использовать гербициды, редко использует ядовитые пестициды, и экономит на покупке гмо-семян, оставляя посевной материал с предыдущего урожая. По той же экономической причине он не может обрабатывать химией, облучением и парафином урожай для лучшего хранения. Товар на рынке в среднем здоровее и разнообразнее, чем в супермаркете. Но это – ладно, аргумент для адептов здорового питания.
Во-вторых – деньги, уплаченные мною на рынке, идут 100% напрямую производителю, а не Монсанте за семена, складу за хранение, супермаркету за торговую наценку, банку за кредит и государству неизвестно за что НДС 20%.
И в третьих, убирается огромное транспортное плечо. Продукт на рынке – товар локального производителя. Мы редко задумываемся об экологических затратах на то, чтобы доставить в Волмарт в Иллинойсе картошку из Канады (!) и помидоры из Мексики (как будто Иллинойс – не сельскохозяйственный штат, или для выращивания картошки тут слишком знойно). Тысячи трейлеров проходят ежедневно тысячи километров. Немыслимое количество бензина, ущерба для дорог и человеко-часов с одной стороны, и сорванные зелеными, доспевающие в грузовых отсеках овощи с другой. Это невероятное какое-то расточительство ресурсов – просто потому, что крупные корпорации могут себе это позволить.
Критическое отношение к крупным холдингам и корпорациям – это не просто левацкий загон. Это понимание деталей и мелочей, в которых кроется известно кто.
Боже храни мелких производителей.
:\
Кофе с кардамоном, купленный желательно на рынке, желательно в Старом городе, желательно у араба, и желательно, не торгуясь.
Потому что не только товар имеет значение, но и то, что за ним стоит.
Мой брат не понимает, зачем идти на рынок. Абсолютно все, что ему нужно, включая овощи и фрукты, можно купить в ближайшем супермаркете. И он, конечно, прав.
Я не понимаю, зачем ходить в супермаркет, если в доступе есть обычный украинский рынок. Почти все, что мне требуется, за исключением безглютенового хлеба, я могу купить на рынке. И на примере этого нашего братского разногласия хорошо видна разница в ценностях, а также различие между промышленным и индивидуальным подходом к производству еды.
Во-первых, когда речь идет об овощах и фруктах, мелкий огородник не так богат, чтобы вообще использовать гербициды, редко использует ядовитые пестициды, и экономит на покупке гмо-семян, оставляя посевной материал с предыдущего урожая. По той же экономической причине он не может обрабатывать химией, облучением и парафином урожай для лучшего хранения. Товар на рынке в среднем здоровее и разнообразнее, чем в супермаркете. Но это – ладно, аргумент для адептов здорового питания.
Во-вторых – деньги, уплаченные мною на рынке, идут 100% напрямую производителю, а не Монсанте за семена, складу за хранение, супермаркету за торговую наценку, банку за кредит и государству неизвестно за что НДС 20%.
И в третьих, убирается огромное транспортное плечо. Продукт на рынке – товар локального производителя. Мы редко задумываемся об экологических затратах на то, чтобы доставить в Волмарт в Иллинойсе картошку из Канады (!) и помидоры из Мексики (как будто Иллинойс – не сельскохозяйственный штат, или для выращивания картошки тут слишком знойно). Тысячи трейлеров проходят ежедневно тысячи километров. Немыслимое количество бензина, ущерба для дорог и человеко-часов с одной стороны, и сорванные зелеными, доспевающие в грузовых отсеках овощи с другой. Это невероятное какое-то расточительство ресурсов – просто потому, что крупные корпорации могут себе это позволить.
Критическое отношение к крупным холдингам и корпорациям – это не просто левацкий загон. Это понимание деталей и мелочей, в которых кроется известно кто.
Боже храни мелких производителей.
:\